《报废机动车回收管理办法》(国务院第715号令)的出台,从制度层面上取消了对报废机动车回收拆解企业数量控制的要求,解决了民间投资进入的壁垒问题。新企业的加入引领了拆解模式的改变,提升了行业整体水平,但同时也带来了产能过剩、恶性竞争等风险隐患。
近日,陕西省物资再生利用行业协会在深入调研的基础上,制定并发布了《报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸》,为避免盲目投资、重复建设,造成社会资源浪费,推动我市报废机动车回收拆解行业健康有序发展,请各有关企业和个人要切实摸清行业发展趋势和动态,加强市场研判和风险防范。
咸阳市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸
一、本市应有年总拆解产能
2021年,本市机动车保有量85万辆,其中汽车57万辆。按照国家推荐性标准,地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算,本市年总拆解产能应为3.4万辆,其中报废汽车2.28万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计,2018-2021年本市报废机动车回收量分别为6367辆、15927辆、7941辆和5026辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业2家,分别是咸阳泾渭报废汽车回收拆解有限公司、陕西华安精工环保再生资源有限公司,2家企业年拆解能力约3万辆。另外,还有4家企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计,建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过9万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况,现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量,为避免盲目投资、重复建设,造成资源浪费,现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人,认真研究行业发展现状,统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素,注重防范风险,谨慎投资。